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四大系列齿轮减速机与电机的连接方式
齿轮减速机里的四大系列:R系列,K系列,F系列,S系列 是较常用的四种齿轮减速机。应用时间长 RV行星减速机,使用范围广泛,在减速机行业有着举足轻重的地位。下面宜嘉减速机来说说这四大系列减速机与电机的连接方式:
一般来说,客户采购四大系列减速机,会连着电机一起采购。这时候安排生产 apex行星减速机,一般会用电机与减速机直联的方式。 减速机接口为标准接口 行星减速机,电机的接口按减速机标准做成非标尺寸(标准电机尺寸无法与减速机直联),然后直联,组装。 另外一种,就是电机不变,配个电机法兰,与减速机相连接。这种情况一般是客户有特殊要求,订做非标时用得上。建议,能做直联的就直联,相比来说直联的比用法兰连接的要稳固些。
纽格尔行星传动设备有限公司主要生产销售行星减速机产品,欢迎新老客户莅临。
行星减速机一般问题的解决方法
行星减速机是一种在工业上有广泛应用的一个产品,他的性价比较高,物美**。在我国大部分地区都有广泛的应用,它也可以作为建筑、起重等领域的配套部件来使用。
行星减速机常见的故障有:漏油、断轴、疲劳点蚀等。漏油引起的原因有多种,主要是由邮箱内压力过高、加油过多、结构设计不合理、检修工艺不适当引起的。调节油压,加油适量可以解决基本的漏油问题,有时我们采用高分子复合材料修复治理漏油,这种材料具有很强的耐化学腐蚀、械性能和粘结力,因此其使用相当广泛。若是减速机密封漏油,应采用便面工程技术的油面紧急修补剂粘堵。断轴一般是由装配过程引起的,如果在驱动电机和减速机装配时同心度比较高时,此问题大致可以解决。疲劳点蚀是更为常见的故障,它的起初往往不易发现,如果发现不及时,会有齿轮大片脱落,较后使齿轮无法修理的损害,导致其报废 NGW行星减速机,同时也使行星减速机无法继续工作。当轴承与轴承座之间的空隙过大,会引起载荷增大容易造成齿轮面疲劳点蚀;一些机械齿轮安装没有按照规定要求,回事齿面接触不完全造成疲劳点蚀;在齿面使用的润滑油变质或是失效,都不能起到应有的润滑作用,容易产生疲劳点蚀。这些其实我们在安装工艺上严格把关,润滑系统配备正常,平时审查多注意也可消除其带来的危害。