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行星减速机漏油问题

行星减速机内外产生压力差减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。这主要是由于减速机结构设计不合理造成的。应该怎么做呢？纽格尔行星减速机在减速机设计装配上做出了重大技术创新完全杜绝了以下情况的发生。 

1、 检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油　减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理 减速机，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏 

2、箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封，端盖，结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏 

3、 轴封结构设计不合理.早期的减速机多采用油沟，毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来.如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能较差 PEL行星减速机，密封在短时间内即失效.油沟上虽有回油孔，但较易堵塞，回油作用难以发挥　　

加油量过多:减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害 PGL行星减速机，润滑油在机内到处飞溅 PL090伺服减速机，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封，结合面等处，导致泄漏. 检修工艺不当，在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当，密封件方向装反，不及时更换密封件等也会引起漏油。

纽格尔 精密PR系列伺服精密行星减速机:具有高精度、高钢性、高负载、高效率、高速比、高寿命、低惯性、低振动、低噪音、低温升、外观美、结构轻小、安装方便、精确定位等特点，适用于交流伺服马达、直流伺服马达、步进马达、液压马达的增速与减速传动

PR系列伺服行星减速机分PR060、PR90、PR120、PR160、PR180、PR200同轴式机座型号，速比：1-1000有40多个比速可选择；分一、二、三级减速传动；精度：一级传动精度在2-4弧分，二级传动精度在4-5弧分，三级传动精度6-7弧分；等一千多种规格。