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东莞纽格尔行星传动设备有限公司给您讲述下齿轮减速机知识构造说明

一级齿轮减速器的工作原理 一级齿轮减速器的机械结构：　减速机有两条轴系、两条装配线，两轴分别由滚动轴承支承在箱体上，采用过渡配合，有较好的同轴度，从而保证齿轮啮合的稳定性。端盖嵌入箱体内，从而确定了轴和轴上零件的轴向位置。装配时只要修磨调整环的厚度，就可使轴向间隙达到设计要求。　箱体采用分离式，沿两轴线平面分为箱座和箱盖，二者采用螺栓连接，这样便于装修。为了保证箱体上安装轴承和端盖的孔的正确形状 东莞齿轮减速机，两零件上的孔是合在一起加工的。装配时，它们之间采用两锥销定位，销孔钻成通孔，便于拔销。　箱座下部为油池，内装机油，供齿轮润滑。齿轮和轴承采用飞溅润滑方式 齿轮减速机，油面高度通过油面观察结构观察。通气塞是为了排放减速机 箱体内的挥发气体，拆去小盖可检视齿轮磨损情况或加油。油池底部应有斜度，放油螺塞用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，以便放尽机油。箱体前后对称，两啮合齿轮安置在该对称平面上，轴承和端盖对称分布在齿轮的两侧。减速机 箱体的左右两边有四个成钩状的加强肋板 北京齿轮减速机，作用为起吊运输。一级齿轮减速器的工作原理： 一级圆柱齿轮减速机是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到轴，从而实现减速之目的。

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AB系列伺服精密行星减速机厂家—— 德国纽格尔

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AB系列伺服精密行星齿轮减速器:具有高精度、高钢性、高负载、高效率、高速比、高寿命、低惯性、低振动、低噪音、低温升、外观美、结构轻小、安装方便、精确定位等特点，适用于交流伺服马达、直流伺服马达、步进马达、液压马达的增速与减速传动。适合于**任何厂商所制造的驱动产品连接，如：松下、台达、安川、富士、三菱、三洋、西门子、施耐德、法那克、科比、科尔摩根、AMK、帕克等等。

AB系列伺服行星减速器分：AB 60、90、115、142、180、220、280同轴式机座型号，速比：1-1000有20多个比速可选择；分一、二、三级减速传动；精度：一级传动精度在2-4弧分 广州齿轮减速机，二级传动精度在4-5弧分，三级传动精度6-7弧分；等一千多种规格。

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