伺服减速箱、中德品牌纽格尔、西门子电机**伺服减速箱

关于行星减速机的润滑脂：

对于竖直安装的减速机（对大型减速机尤为重要），鉴于润滑脂可能不能保证较上面部件的可靠润滑，因此在润滑脂的加入量会有所增加，上端轴承类型也会选择带自润滑轴承，故选择减速机时，须提供减速机的安装方式。 根据减速机的使用工况不同，须在减速机内注入

对于竖直安装的减速机（对大型减速机尤为重要），鉴于润滑脂可能不能保证较上面部件的可靠润滑，因此在润滑脂的加入量会有所增加，上端轴承类型也会选择带自润滑轴承，故选择减速机时，须提供减速机的安装方式。

根据减速机的使用工况不同，须在减速机内注入的润滑脂粘性根据以下列表选择。PX190及更大型号减速机通常装备有透气孔。因而在订购减速机的时候必须*安装位置。本样本中列出的减速机润滑油数量只是估计值。根据订货时*的安装位置设置油位塞的位置以保证正确注油，减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。

如果传输功率**过减速机的热容量，必须提供外置冷却装置。

注意：对于非常规工作条件的应用，请征询制造厂的意见。

拆卸与组装行星齿轮减速机应注意哪些（东莞纽格尔行星传动设备有限公司）

1、行星齿轮减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，台达电机**伺服减速箱，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有**物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。

2、 按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。行星齿轮减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上 油位塞确定无误后，方可进行空载试运转， 时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。

3、安装行星齿轮减速机时，伺服减速箱，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。

4、在输出轴上安装传动件时，不允许 用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，安川电机**伺服减速箱，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。较好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会 引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。

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对于竖直安装的减速机（对大型减速机尤为重要），鉴于润滑脂可能不能保证较上面部件的可靠润滑，因此在润滑脂的加入量会有所增加，上端轴承类型也会选择带自润滑轴承，故选择减速机时，须提供减速机的安装方式。 根据减速机的使用工况不同，须在减速机内注入

对于竖直安装的减速机（对大型减速机尤为重要），鉴于润滑脂可能不能保证较上面部件的可靠润滑，因此在润滑脂的加入量会有所增加，上端轴承类型也会选择带自润滑轴承，富士电机**伺服减速箱，故选择减速机时，须提供减速机的安装方式。

根据减速机的使用工况不同，须在减速机内注入的润滑脂粘性根据以下列表选择。PX190及更大型号减速机通常装备有透气孔。因而在订购减速机的时候必须*安装位置。本样本中列出的减速机润滑油数量只是估计值。根据订货时*的安装位置设置油位塞的位置以保证正确注油，减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。

如果传输功率**过减速机的热容量，必须提供外置冷却装置。

注意：对于非常规工作条件的应用，请征询制造厂的意见。