运转平稳行星减速机|行星减速机|纽格尔

齿轮减速机的机械结构（东莞纽格尔行星传动设备有限公司）

 减速机 技术包括了很多内容，其中有减速机的原理 行星减速机，减速机的构造，减速机的使用等等。大家来学习减速机知识，也许是为了更好的去使用它 运转平稳行星减速机，但是学习，作为知其然而知其所以然才是较好的学习。所以大家不光要知道减速机的使用，对于减速机 的构造也同样要知道，因为它也是很重要的。 齿轮减速机 有两条轴系、两条装配线，两轴分别由滚动轴承支承在箱体上，采用过渡配合，有较好的同轴度，从而保证齿轮啮合的稳定性。端盖嵌入箱体内，从而确定了轴和轴上零件的轴向位置。装配时只要修磨调整环的厚度 适用性广行星减速机，就可使轴向间隙达到设计要求。　齿轮减速机 箱体采用分离式 传动功率范围大行星减速机，沿两轴线平面分为箱座和箱盖，二者采用螺栓连接，这样便于装修。为了保证箱体上安装轴承和端盖的孔的正确形状，两零件上的孔是合在一起加工的。装配时，它们之间采用两锥销定位，销孔钻成通孔，便于拔销。　

东莞纽格尔行星传动设备有限公司现货供应

v普通NGW减速机为了实现每齿互啮。避免出现周期性的啮合磨损，传动比一般取非整数。

v伺服行星减速机为了能实现精确定位运动控制，传动比都采用正整数。背隙要求也比较高。安装方式主要采用法兰与电机连接的方式。

PRL系列

型号：PRL60、PRL70、PRL80、PRL90、PRL120、PRL140、PRL160

传动比3 – 100

精度 5：– 10 arcmin

经济、可靠、圆法兰输出

PR系列

型号：PR60、PR90、PR120、PR150、PR180

传动比3 – 100

精度：3 – 8 arcmin

一体式行星架，双支撑、高刚性、高扭矩、底背隙